SEZONU BİTİRDİM

2009 Sezenonu nihayet kapattık, başımızada son gün gelmeyen kalamdı.

Cumartesi günü arıları getirmeye karar verdim, bunu hacıyada bildirdim dediki ben bir araba ayarlayayım.

Bende bizim eski nakliyeciye her ihtimale karşı bir bakayım dedim, nakliyeci 9 ay olmuş muayenesi geçeli, köylerde beni jandarma yakalarsa oyar dedi.::))

Mecburen hacıyı bekliyortuz cumartesi uçup gitti, hafta arasıda hem hava soguyacak, hende yagışlar var.

Pazar günü ise hafta arası başladığım bir ruşet vardı onun bitirmeye çalışıyorum.

Bu ruşeti niçin yaptıgımda ayrı bir konu.???

Hacıya dedim kamyonu al gel Cemil ustanın dükkandayım, biraz sonra telefon geldi ben arabayı süremiyorun sen filan yere gel. Hacı gelene kadar ne güzel çay içecektik, güzelim çayda telef oldu. Cemil ustayıda alıp hacının dedigi yere gittik.

Belki de ruşet dalında en pahalı ,Ruşet kovan. Şu an kullanıma hazır.

Malzeme ve işçilik hariç 100 liraya mal olmuştur::))

Hemde harbiden.::(((

Hacının verdiği adrese gittim hayırdır ne oldu yav bu araba vitese geçmiyor direksiyonu acayip sert kullanamadım dedi.

10-15 gün öncede doktorun yanında bana hava atıyordu 1970 den beri araba sürermiş.

Dedimki sürmeyi boş ver ehliyetin varmı yok dedi::))

Biraz mazot aldık geçtim direksiyona. Yav araba süratlenince direksiyon hafifler bunda sanki tersi oluyor, görende bmc kamyon sürüyor sanacak.
Vitesler ise nereye girdiği belli değil. Hacı birinci ve ikici vitesi hiç bulamamış.

Ormana vardık, hava bulutlu az az inceden yağmur atıştırıyor, bende direksiyondayım hem etrafa bakıp hemde foto alıyorum. Mevsim güzelim ağaçları ne biçim kelleştirmiş.

Kel deyince akklıma başka şeylerde geliyorda, neyse.

Sonuçta mevsimde tabiat için bir ömürdür, ölen bitkiler baharda tekrar bizlere merhaba diyecek, kış mezarından kalktıktan sonra.

Kocayemişler ise ölmemek için direniyor, hala acayip çiçek var, zaten kar yagdıgındada bunlar çiçekli oluyor dedikya inat bir ağaç. Geçenlerde birisi kocayemiş için, sandal agacı dedi.
Arılıga varıyoruz sanki başka bir arılık burası, ağaçlarda yaprak yok. Ortam sararmış hayretya 15 günde neler olabiliyor.
Hemen sıradan kapanan musluk tahtalarındaki havalandırma kanallarını temizledim. Hiç arı yoktu piyasada. Ormanda bırakacagımız kovanların iki kat çuval üstüne birde 1 cm kalınlıgında eski örtü tahtalarımdan görtürüp onları yerleştirdim. Kovan üstü ne kadar sağlamsa kovanda rutubette o kadar az olmakta, bunu Mehmet Yüksel'in kovanlardan biliyoruz.
Tavan sağlam olmalı yani çatı yalıtımı iyi ise rutubette büyük oranda azalıyor
Sorun girişlerle çatıda yani.
Bu arılar karniyol F2 Trakyaya 7. ayda arıları yüklerken ikişer çıta bölmüştük bunları. Süper geliştiler, sadece trakya dönüşü bu kovanların tümüne iki sefer kek verdim, verilen kek iki seferde toplamda 1,5 kilo filandır. Arıları ve balları süper. 5-6 çıta ful arısı vardır, şu an kovan salkımdaydı.

Birbaşka ormanda bırakılan kovan. Gene şahane bir mevcudu var.Üstten bakıldıgında beyazlayan petekleri ve ballarıda görüyorsunuz. Irklarla ilgili yazı yazanları bu baharda görecegim. Karniyol arısı tek bir ana arıyla 80 bin nufus oluşturabiliyor, bu nufusu arıcı blokeyle geri düşürmedikten sonra 80 binde kalabilen arılardan birisi karniyoldur. Bohçacılıgı bir yere kadar yaparsınız, 20-30 gün sonra filimin başına dönülür.Buda Gebze'ye gelen kovanlardan birisi, ötekileri öyle görünce birde başka kovana bakayım dedim. Görüntü süper salkımdaki arılar 8 çıta arasında çok belirgin. İnşallah havalar açarsa Gebzedeki kontrollerdende resimler paylaşırım. İlk defa bu kadar kuvetli şekilde arıları kışa sokuyorum. Kovanlarda çok bal var, Gebze'deki arılarada bu kovanlardan birer çıta bal verecegim diye hesap ediyorum. Yani bala çalışan arılarımızı hiç beslemeden kışa sokuyoruz beslemeyi bırakın alınacak püren ve kocayemiş balı var ama nasıl alacagızki. zamansızlık zor çalışırken bunada şükür diyoruz.

Bu sene çok ilginç oldu, bizim kovanlar gelişirken bir çok kovan sönmesi oldu, yazıp çizenler bunuda dikkate alsınlar. Hatta kovan söndürenler olayın asıl nedenini tespit ettiğim için bana teşekür etmeleri gerekirdi. İnşallah bir daha aynı hataları ülke olarak yapmayız. Bir çok izleyenimiz olayları izleyip bunu başkalarına aktardıklarını biliyorum.

Elemanlar biraz yavaş, ben arıların taşıma işinde çok hızlı olunmasını isterim. Tabi çalışanların hepsi ben olmadıgım için kamyon tepesinde beklemek zor be.

Hacıyla yükleme işini yaptık. Şimdi yola çıkıp Gebze'ye yerleşmekten başka ne isterimki.

Yükleme tamam, etrafı kolaçan ediyorum bir şeyler kaldımı diye. Nasılsa gene gidecegim kapaklar iyi degil yukardaki resimlere dikkat ettiyseniz içerlerine rutubet işlemiş vaziyette. Ormanda kalan arılarıma kapak altlarına naylon götürüp saracagım.

Ormandaki arıları yere indir ayarla yeniden yüksege al derken kızıp dışarıya çıktılar. Allaha emanet edip, yola koyuluyoruz.

Hava karardı akşam ezanı biz ipleri çekerken okundu. Arabada far düğmesini arıyorum yok. Allah allah nerde olabilirki,100 metre filan gidip düz bir yere çektim, arabadan inip her tarafıda kontrol ediyorum direksiyon altını filan, far düğmesi yok. Olması gereken yerde kırık bir düğme var ve çalışmıyor. Hemen düğmeyi söküp bir kabloyla bağlantılar yaptım, farları yaktık. Tekrar yola devam ediyoruz.

200 metre gitmedik, tam ormanın içindeki anayola çıkışta durum kötü, çamura saplandık. Hacı akıl vermekte gaza basma diye, sen sus ehliyet varmıda akıl veriyorsun dimi.::))

Tekrar geri geldim ikinci vitesle gidebilsem patinaj yapamayacak ama kalkamıyorum. Geriden birinci vitesle bir girdim bagıra bagıra yırta yırta yola çıktık. Hele şükür.

3 km sonrada asfalta çıktık. Bu seferde arkadan araba gelip kıçımıza giriyor, parklar yanmıyor ya. Sinyalle kendimi göstermeye çalışsamda zor zoruna Mollafenari köyüne geldik. Cemil usta akşam namazını kılalım dedi, iyi indik namazlardan sonra bir kablo daha ilave ettik parklarıda yaktık, Cemil ustayı arıyoruz dedilerki lavaboya gitti.

Demekki namaz bahaney di::))

Saat akşam 19 da arılıgın hali ve Gebze'deyiz. Tüm kovanları açtım bazıları musluklara kadar gelsede yarım saat sonrası hacıdan ayrılırken kovan girişlerinde tek bir arı bile yoktu.

Hacı yemek hazırlatmış gelin bir çay içinde öyle gidersiniz dedi.

Hemen eve dalıp yemekleri ve çayıda götürdük, yarabbi şükür.

Evet sezonu kör topal hacıyla bitirmenin mutlulugu yanında direksiyonun sertliğininde acayip yorgunlugu çöktü be. Elimi yumruk yapacam direksiyonu sıkmaktan kapanmaz oldular. Evimde olsa oldugum yere kıvrılıp yatardım, uyku ne kadar tatlı, hatta balla bile degişilmeyecek kadar.

Hacıya biz gidiyoruz dedim bende gidecem dedik ki nereye. Arabayı verecem dedi, yola kadar sür şu arabayı.

Hadi bari şu işi tam bitirelim diye direksiyona çıktım yav arabanın direksiyon kurşun gibi yüklü boş farketmiyor.:::)))

Yukarı asfalta bir çıktım nasıl saga çektiyor direksiyon arabayı sola alamıyorum, yav ne oluyor diye bir indikki lastik yere oturmuş::((

Verilmiş sadakamız varmış::((

Arabada istepne yok, kiriko yok. Ya ormanda otursaydı ?

Arabanın sahibinin telefonuna tel ediyoruz cevap yok, hacıya dedim ne yapacaz dediki siz gidin. Dedim abi kapıları kitlitle kalsın burada sabah haledersin, kapılarda kilitte yokmuş::)))

Belediye otobüsü geldi, biz binip çarşıya geldik.

Ertesi gün saat 9 hacıyı aradım dediki yeni şamrel aldım ve lastikçiye verdim işi hallettik .

Bu arıcılık ömrümüz olursa bizlere daha neler çektirecek bakalım merakla beklemekteyim, bir güdümsüzlük var ama nerde bilemiyorum::))

Birde arabayı sahibi teslim alırken bunbun farları yanmıyordu şimdi yanıyor nasıl yaktınız demiş::)

Töbe töbe....